A schiuma di melamina fonoassorbente Basotect® TG di BASF hè avà aduprata per u stratu acusticu in u mutore Volkswagen EA888 per i mudelli Jetta, Golf, Passat, Tiguan è Beetle prudutti in America di u Nordu. Volkswagen hà sceltu pezzi acustici basati nantu à Basotect® furniti da u cunvertitore di schiuma Rogers Foam di Somerville, MA, chì sò poi assemblati da u fornitore Tier 1 di a copertura di u mutore, Exo-s, di Sherbrooke, Canada.
- U materiale d'altu rendimentu combina un pesu ridottu, un altu assorbimentu acusticu è una resistenza à alta temperatura
- Guida tranquilla malgradu l'aumentu di e prestazioni di u mutore
«Per risponde à e norme sempre più severe in materia di efficienza di u carburante è di emissioni di l'automobile in America di u Nordu, oghje si utilizanu motori più chjuchi, più performanti è à iniezione diretta in a fabricazione automobilistica», dice Holli Woodard, Specialista in Sviluppu di Mercatu per Basotect® in America di u Nordu. «Questi motori creanu livelli più elevati di calore è rumore chì anu un impattu annantu à u cunfortu di guida. I pruduttori è i fornitori di vitture cercanu sempre di più novi materiali per risolve sta sfida». A copertura di u mutore sviluppata da Exo-s è Rogers Foam cù a schiuma Basotect® TG di BASF hè stata capace di risponde à i bisogni di VW.
Basotect® TG hè l'unica schiuma di melamina termoindurente, specificamente fabbricata per a termoformatura per fà cumpunenti tridimensionali sofisticati è elementi persunalizati per spazii stretti.
Riduzione di u cunsumu di carburante è di l'emissioni di CO2
L'usu di Basotect® nantu à a copertura di u mutore aiuta à risolve parechji sfidi chì i pruduttori automobilistici affrontanu: furnisce un assorbimentu di rumore superiore, resistenza à e fiamme è riduzione di pesu in l'ambiente di calore elevatu di u compartimentu di u mutore.
Per via di a so struttura di schiuma fina à cellule aperte, i valori d'assorbimentu acusticu in e gamme di frequenza media è alta sò assai boni. L'usu di un velu non tissutu chì ricopre a schiuma BASF aiuta à aumentà l'insulazione acustica in tutta a gamma di frequenze. Questa insulazione acustica garantisce chì i cunduttori è i passageri di Volkswagen averanu una sperienza di guida superiore.
Inoltre, Basotect® rende a copertura di u mutore ignifuga è impedisce ch'ella mantenga una fiamma. Queste proprietà resistenti à u focu aiutanu à a capacità di Basotect® di risponde à a classificazione di resistenza à u focu UL 94 V-0. A schiuma BASF pò resiste à temperature finu à 460 ºF (240 °C) mantenendu e so proprietà NVH.
Cù una densità di solu 9 kg/m3, Basotect® TG hè ancu assai più ligeru cà i materiali isolanti cunvinziunali utilizati in l'applicazioni sottu u cappottu, ciò chì hè assai desiderabile postu chì riduce sia u cunsumu di carburante sia l'emissioni di CO2.
Un puntu di riferimentu per i picculi motori turbocompressi
Tutte e parte anu travagliatu inseme dapoi l'iniziu di stu prugramma specificamente per a pruduzzione in America di u Nordu. A copertura di u mutore EA888 hè attualmente fabbricata per esse aduprata in l'installazioni VW in Chattanooga, TN è Puebla, Messicu, cù piani futuri per allargà a linea di coperture di u mutore EA888.
U mutore à quattru cilindri EA888 di Volkswagen hà stabilitu u puntu di riferimentu per i motori turbocompressi di piccula cilindrata. Cuncipitu per esse più ligeru è più efficiente in termini di carburante, u novu EA888 Gen 3 hè turbocompressu è a coppia supplementare à bassa velocità di u quattru cilindri à iniezione diretta hà ancu migliuratu e prestazioni di a vittura.
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