Nta l'ultimi anni, cù a crescita cuntinuu di u numeru di veiculi d'energia nova, a freccia di l'accidenti di u focu di i veiculi d'energia nova hè ancu aumentata annu per annu, mettendu seriamente in periculu a salvezza di a vita è a pruprietà di i cunduttori. I causi di incendi in i veiculi d'energia nova sò causati da parechji fatturi. À mezu à elli, overcharging, extrusion, collision, acqua wading è altre cundizioni duru di lu putiri batterie è i prublemi prucessu di fabricazione pò causari runaway termale di a bateria è causari lu novu veìculu energia à catturà u focu o ancu splode.
In u casu di un accidente di u focu in un novu veiculu d'energia, ancu s'è a temperatura di a fiamma di a bateria di lithium-ion hè relativamente bassu quandu brusgia, quandu u focu di a bateria hè completamente spento, a temperatura di a bateria ùn hè micca cascata à un livellu sicuru rapidamente, è una grande quantità di gas tossicu hè pruduttu. Ancu s'ellu hè immersa in l'acqua, hà da piglià assai tempu per a so temperatura per calà à un livellu sicuru, è a bateria hè ancu propensu à re-ignition, chì si sparghje assai rapidamente.
Quandu un novu veiculu d'energia prende u focu, a tensione è a temperatura di u core di a batteria difettu aumenteranu rapidamente è u tempu di trasferimentu di u calore serà estremamente cortu, pruvucannu una grande zona di runaway termale di u core di a batteria in un cortu periodu di tempu. Se i cambiamenti caratteristici di i paràmetri di una cellula di batteria difettosa ponu esse catturati accuratamente è u cunduttore pò esse avvistatu, l'occurrence di accidenti serà ridutta.
Quandu un veìculu elettricu scontra una scontru meccanica, a bateria hè spressu è scontru, o u veìculu elettricu prende u focu, a cunchiglia di a batteria hè cruciale per a prutezzione meccanica di a batteria. Aumentà u rendiment di ignifugazione di a carcassa. Quandu si verifica a fuga termica di a batteria, l'involucro di alta flame-retardant hà a funzione di inibisce a diffusione di u focu. A migliurà a prestazione di sigillatura di a batteria hà un impattu significativu in a prevenzione di a fuga di gas è a diffusione di combustione quandu u pacchettu di batteria hè immersa in acqua o in fuga termica. U revestimentu ritardante di fiamma hè utilizatu nantu à a superficia di a cunchiglia per rinfurzà a resistenza di a fiamma di a cunchiglia di a batteria.
A schiuma di melamina ignifuga pò esse stallata trà u modulu, a cellula di a batteria è a carcassa di u pacchettu di batteria. Quandu una batteria subisce una fuga termica, a schiuma di melamina pò bluccà efficacemente a diffusione di u calore è limità a direzzione di u focu. Blucca ancu a reazione à catena trà e singole cellule è migliora e prestazioni di prutezzione da u focu di a batteria. A struttura di a scatula di a batteria pò ancu aduprà materiali d'alta resistenza, aduprà nervature di rinforzu o installà dispositivi tampone, ecc., è installà strutture tampone per tamponà è assorbe una parte di a forza di e collisioni, prutege u pacchettu di batteria da danni è riduce u risicu di corti circuiti causati da collisioni meccaniche.
Attualmente, i materiali ignifughi di i pacchetti di batterie di i veiculi d'energia sò principarmenti disposti cù materiali in feltru ignifugu, cum'è coperte isolanti, pannelli di mica, lana di vetru ultra-fine, feltri di cotone di silice alta, ecc. Ancu se u feltru ignifugo pò isolà in modu efficace a diffusione di u calore, cuntrullà a direzzione di u focu, è ritardà u tempu di diffusione di u calore di a batteria, aghjunghjendu u tempu di diffusione di u calore di a batteria, agghiuncennu u sviluppu di u veìculu di u focu, chì hè ancu prublemi di cunduzzione di massa luminosa. scarsu rendiment dissipazione di calore, è limitazioni in u prucessu di disignu è custruzzione. Dunque, secondu a dumanda di u mercatu per a sicurità è u pesu ligeru di i pacchetti di batterie di putenza, a scuma di melamina cù un eccellente ritardamentu di fiamma hè diventata u materiale di prima scelta per a prutezzione di a bateria di i veiculi d'energia nova.
SINOYQX furnisce materiali è soluzioni prufessiunali per a fabricazione di l'automobile, in particulare per i requisiti di standard elevati di batterie di energia nova per l'insulazione termica, i ritardanti di fiamma è a preservazione di u calore, basate nantu à e capacità di cuncepimentu è produzzione esistenti, attraversu l'innovazione continua è a ricerca è u sviluppu cù u so tipu YQX-C6 da trattamentu speciale di schiuma di melamina.
SINOYQX New Energy Battery Pack Pruprietà di materiale
- Ritardante di fiamma permanente ((UL94 V-0, HF-1, classificazione B1)
- Très insulazione termale (conduttività termica, 0.035 W/ (m*K))
- Isulamentu permanente (1000V DC, resistenza à a tensione 3000V DC)
- Ampia resistenza à u clima (- 196 ° C à 200 ° C, finu à 240 ° C in pocu tempu, mantenendu proprietà fisiche è chimiche stabili)
- Flessibilità (u più sottile pò ghjunghje à 0.3 mm)
- Ligeru (8~51KG/M3)
- Ecologicu (ùn cuntene micca idrocarburi alogenati, ritardanti di fiamma è / o metalli pesanti tossichi; ùn pruduce gasi tossichi è dannosi quandu si brucia in fiamme) Stabilità ambientale (resistenza à l'acidu, resistenza à l'alcali, antibatterica, resistenza à muffa) Eccellente prestazione di assorbimentu acusticu (0.95 NRC)
- Formabilità di trasfurmazioni secundaria (faciule à cutà, pò esse incollata o laminata, etc.)
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